Le blianta beaga anuas, d’fhorbair feithiclí fuinnimh nua go gasta, agus tharraing dearadh feabhsaithe feithiclí agus laghdú meáchain choirp aird sa bhaile agus thar lear. De réir dearadh struchtúr na mbusanna baile, is fadhbanna iad uile a gcaithfear a réiteach faoi láthair meáchan a laghdú, feidhmíocht inslithe teasa a fheabhsú agus friotaíocht dóiteáin a fheabhsú. Trí na fadhbanna seo a réiteach bainfear na buntáistí eacnamaíocha as costais chothabhála a laghdú agus tomhaltas fuinnimh a laghdú.
Is bord struchtúir ceapaire é HolyPan le croí-ábhar struchtúir meala agus bileog snáithín gloine teirmeaplaisteach ilchodach dhá thaobh. I gcomparáid le sraithadhmad traidisiúnta, bord iarainn, agus bord PVC, tá an phríomhghné lightweight agus tá dolúbthacht agus cobhsaíocht láidir aige freisin. Úsáidtear mar urlár carr do phaisinéirí, is féidir le HolyPan meáchan na feithicle a laghdú agus obair chothabhála agus deisiúcháin an urláir a laghdú. Tá friotaíocht tionchair an-mhaith ag HolyPan freisin mar gheall ar a struchtúr uathúil meala. Féadann sé an tionchar a ionsú agus a scaipeadh nuair a bhíonn tionchar ag fórsaí seachtracha air, agus tá saol seirbhíse HolyPan níos faide.
Is é príomh-ábhar HolyPan polapróipiléin, ar ábhar glas atá neamhdhíobhálach don chomhshaol é. Ní gá é a ghreamú le linn an phróisis táirgthe agus ní scaoileann sé gáis dhochracha. Tá sé neamhdhíobhálach do chorp an duine nuair a úsáidtear é ar urlár charr an phaisinéara. Tá insliú leictreach an-mhaith ag HolyPan freisin. Tá sé an-sábháilte freisin i mbusanna le go leor línte.
Anailís eacnamaíoch - costais oibriúcháin feithiclí a laghdú
Tóg an Times Electric TEG6105BEV01 mar shampla, is é 0.133Wh / km · kg an Ekg, is é an raon cúrsála 258km, agus is é timthriall oibriúcháin feithicle 8-15 bliana, ag glacadh 10 mbliana. Féadann an t-urlár meala PP éadrom an meáchan a laghdú 171kg, agus is féidir é a shábháil Déantar anailís ar na costais oibriúcháin sa tábla seo a leanas, rud a d’fhéadfadh 10,515 yuan a shábháil i gcostais oibriúcháin.
Anailís eacnamaíoch - costais soláthair ceallraí a laghdú
De réir cumarsáide le saineolaithe sa tionscal, 3-4KW.h / tonna / 100km (3.5KW.h / (ton.100km)), má ríomhtar é trí laghdú meáchain 171kg agus raon cúrsála 258km, sábhálfar an chumhacht ceallraí. 3.5 * 0.171 * 2.58=1.544KW.h. De réir an chostais ceannaigh ceallraí reatha de 1200 yuan / KW.h, is é costas ceannaigh na gceallraí sábhála ná 1853 yuan.
Anailís eacnamaíoch - toradh eacnamaíoch cuimsitheach de 9764 yuan.
Go hachomair, laghdóidh torann agus feabhsóidh sé do chompord tiomána d'fheithiclí fuinnimh nua trí úsáid a bhaint as urláir meala PP éadroma chun urláir PVC traidisiúnta a athsholáthar. Ag an am céanna, laghdóidh sé meáchan feithicle, laghdóidh sé costais soláthair, costais suiteála, agus costais oibriúcháin feithiclí. Chabhraigh fóirdheontais rialtais agus gnéithe eile. Meastar gur féidir le suiteáil an urláir éadroma seo i gcarr sochar eacnamaíoch cuimsitheach de 9764 yuan a thabhairt.
Faoi láthair, is é HolyPan an t-urlár caighdeánach do go leor déantúsóirí bus fuinnimh baile mór le rá. Cé go réitíonn HolyPan an fhadhb a bhaineann le meáchan a laghdú, réitíonn sé freisin an gá atá le busanna a ghlanadh go minic. Tá na rópaí urláir gliú bambú traidisiúnta, warps, agus an talamh míchothrom nuair a bhíonn siad nochtaithe d'uisce. An fhadhb, faoi threocht forbartha feithiclí nua fuinnimh, beidh tóir níos mó agus níos mó ar HolyPan